在前几日幸运的我被车联网链CarLive Chain官方抽中了本次域途宝盒体验官的名额，我抽中的是剑齿虎，昨天我已经试用上路了，为了感谢IOV，我很用心写下这篇测评与大家一起见证域途宝盒的“开车即挖矿”是怎么样的！
车载矿机：车载硬件设备，既是汽车用户数据监管工具，也是基于区块链技术开发的车联网生态矿场的矿机。车载矿机通过对汽车126项行驶数据的综合运算及管理，帮助用户全面监管汽车车身状态及用户驾驶行为，并对车联网区块链生态做出动态贡献。用户贡献的数据以原力值方式进行累积并决定IOV矿产产出效率。
OBD：OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器，通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
百科是这样子写的，然鹅我也看不太懂，大家将就下吧╮(╯▽╰)╭
小助手是在4号联系的我并寄出快递，7号中午拿到了域途宝盒，当天下午我就喊上摄影师一起去试用了。
先来介绍下域途宝盒，CarLive Chain官方这次推出的域途OBD车载矿机（第一代）一共有4个型号，剑齿虎、猛犸象、霸王龙和巨齿鲨，具体数据情况如下：
这个域途宝盒非常小巧，磨砂质感，手感还挺不错。
接下来是根据说明书提示，将宝盒插在驾驶座下边的OBD接口，盒子里面有个小蓝灯会亮起，这样宝盒就完成了安装，非常简单。
除了宝盒外，我们还需要下载小车哎哟app，“小车哎哟”是和域途宝盒搭配使用的，当我们完成宝盒的安装后，输入域途宝盒的SN码和激活码，点同意授权，最后按确定，就成功绑定了。
绑定后就可以开启测试的旅程啦~
小车哎哟会帮我们定位记录时间地点，当时我未在开车所以是离线状态。当然为了隐私起见，定位信息我就不放出来了，以后你们也不要再网络上随便po图哦
通过截图大家可以看到我是下午3点27开到4点30，我一共是开了30.2km，62分钟，油耗7.6L，emmm。。。时间挑得不太好，周五下午真是大塞车啊！！！途中还遇到几起事故呢，大家开车也不要太急躁啊
域途宝盒给我的评价是稳重型，看来我开车很稳哦，作为一位95后女司机，我很骄傲。
最后要重点讲得当然是“开车即挖矿”到底是不是真的，一起来看下我昨日开车显示的挖矿总量。居然可以小数点后这么多位，它的挖矿计算原理作为女生我并不想知道，但是可以直观的看到我昨天开车一小时挖到了19枚IOV，这是真实的！IOV现在的价格是0.02，算下来就是0.4元左右。
这里要跟大家提两个情况：一是IOV是有可能升值的。若日后升值我们每天开车每天挖矿，那可以说是稳赚的。二是这绝对能回本。按北京的上下班交通算，我一天上下班需要开车2-3小时，那我一天可以赚1元，剑齿虎的售价是598，这样一年半我可以回本。然后这里要清楚的是剑齿虎的速率是25%，如果是巨齿鲨100%的速率，那一天就可以挖矿4元，一年内可以回本，注意这个计算仅是针对每日开车不超过3小时的车主。若按照官方发售网站的数据，巨齿鲨第一个礼拜能挖出35000个IOV，就相当于半价买到巨齿鲨！所以我要收回我只准备入手剑齿虎这句话，我现在只恨抽中的不是巨齿鲨，所以等正式开售，我一定要抢个巨齿鲨，每天认真开车认真挖矿~
其实我从一开始关注域途宝盒，就是想知道“开车即挖矿”是否属实，毕竟此前挖矿不同于炒币，不是想挖就能挖，无论是对矿机、矿工和电量都有很高要求。但现在有了域途宝盒，我们每个人都可以当矿工啦。现在是我自己确定域途盒子确确实实能挖到矿，这样每天开车上班更有动力是不？
域途宝盒除了挖矿的功能，以一个OBD盒子来说，它具有自动诊断功能、驾驶行为分析和车辆状况监测功能。可以说是十分完善，功能齐全的盒子，所以我要由衷的向大家推荐，域途宝盒是个值得入手的好盒、是个正经挖矿赚钱的宝盒。
大家可以看下域途宝盒的资料和购买渠道，心动不如行动，等开售了记得抢哦！（偷偷告诉你，预售时间是9月12日上午10点）